4月が平坦メインだったので登り多めで。
4/28 夜練で大川昇開橋へ。
4/29 県道800号線経由で合瀬耳納峠へ。
頂上で折り返して棚田で休憩。
煙がすごくて棚田から少し離れたところで何か燃やしているようだった。
それにしても展望スペースまで灰が飛んでくるほどで何かおかしい。
良く見ると燃えちゃいけないとこまで燃えているような様子。
気がつけば消防車が7～8台。
幸い小火で済んだようでした。
うちの爺さんも誤って敷地内の木を燃やしてたなあ、などと思い出しつつ帰宅。
帰りも県道800経由。
県道800号線でリザードスキンの赤のエンドキャップが落ちていたら教えて下さい←
4/30 県道800～逆かんかけ峠
無くしたエンドキャップを探すために県道800経由でおぼろ大橋へ。
見つかるはずもなく…
逆かんかけ峠から久々にハンググライダー発進基地まで。
5/3 広川ダム～裏パラ
久々の耳納平。
5/5 夜練 道の駅おおむた
正確には5/4の24：40分開始の深夜練。
朝まで乗るつもりで家を出るが南関あたりから異常な寒さを感じる。
南関、大牟田の気温はまさかの4℃
道の駅のトイレで朝まで過ごすか、気合で折り返しの二択を迫られる。
（更に進むという選択肢は無かった）
震えながら帰宅。
5/5 深夜練が不発に終わったので昼から山へ
県道800経由で逆かんかけ峠へ。
やはりエンドキャップは落ちていなかった←
下って上陽から裏パラ。
ハンドル回りから異音がするので久留米側に下ってイワイさんへ。
ショップへ向かう途中で乃木坂仕様の西鉄バスを発見。
信号で追いついて写真を一枚。
異音がなければまいやんにも出会えていなかった。
”災い転じて福となす”の例文として語り継がれることになります。
5/6は確か雨で乗らなかったはず。
ＧＷはこんな感じですかね。
山多めでちょっとはトレーニングになったかと思います。
